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上市两年召回三次!车主不愿再当小白鼠奔驰EQC撞枪口上了?

发布日期:2022-04-05 09:53   来源:未知   阅读:

  在国内汽车市场,德系车无疑是自占一片天地,而德国人的工艺严谨也经常被吹出宇宙星河,哪怕有时候被爆出一些质量问题,最后都会被“大事化小,小事化了”的遭国人遗忘。

  那德系车在品控上真的就做得很好吗?反正就目前来看,奔驰似乎已经不再严谨,而且由于每年召回的次数太多,还被不少人冠以“召回王”的称号。以2021年举例,奔驰累计召回了260万余辆车型,包括A级、B级、C级、E级、S级、GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、EQC等几乎奔驰旗下的所有车型。可以说,近几年奔驰犯的错远比你想象中要多,而且各种奇葩问题都有。

  这不,2022年1月份,奔驰EQC就被曝出电机烧毁故障频发的问题。彼时,一份标题为《奔驰EQC车主对于大批量电机故障相关问题发起联合声明》的网上曝光,而北京奔驰也在后来表示将逐一解决问题,随后又召回了10104辆奔驰EQC。不过2个月过去了,这件事情却并未落幕,根据汽车行业关注报道,他们从奔驰EQC车友圈了解到,238位奔驰EQC车主再度发布联合声明,称不同意北京奔驰关于奔驰EQC的召回行为。

  根据联合声明来看,这些奔驰EQC的车主,大部分都有过更换前/后电机的经历,少的更换一次,多的可达四次。不过在出现问题之后,北京奔驰虽然都有所召回,可并未解决实质问题,反而是一有问题就又出新的召回通知。而这种做法在车主们看来,是将设计缺陷概念偷换为制造偏差,让中国消费者无休止地充当次品的小白鼠。

  事实上,作为奔驰在国内投放的首款纯电车型,奔驰EQC在上市的两年多来,已经进行过三次召回,而且每次召回的原因都不相同。同时我们在车质网上查阅也发现,奔驰EQC确实是问题不断,比如说防冻液泄露导致电机损坏,电机漏水导致发动机故障灯亮,车辆无法启动等等,都无不证明这款车的品质表现实属不佳。

  眼看着315即将来临,奔驰EQC却又出了纰漏,无疑也让这款纯电车型在市场中的竞争“雪上加霜”。因为从市场上的表现来看,奔驰EQC是真卖不出去,毕竟这款车确实有点贵了,其售价区间达到了49.98-57.98万元,而近50万元的价格却只能有415km的综合续航里程,除了卖标之外,似乎看不到它存在的竞争力。数据显示,2021年全年累计销量仅6000多辆,今年1月仅售出407辆,连特斯拉的零头都够不着。若是再不解决品控问题,奔驰EQC未来的日子只会更难过。

  这两年来,奔驰的质量问题可以说是被频频曝光,这也颠覆了以前大家对德系车“工艺严谨”的印象。不过好在奔驰是全球知名的豪车品牌,其在品牌影响力以及销量上都走在了前列,只要能够及时修正错误,那挽回形象也是分分钟的事儿。但奔驰也要谨记,塑造一个品牌何其难,毁掉一个品牌何其容易,所以也切莫傲娇咯。

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